Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷美麗島站
光之穹頂，高捷的代表性藝術品。
高捷的主要路線通車了，印象中四處都在修馬路圍起來蓋捷運的高雄街道總算是修成正果 XD
台北捷運坐久了，真的不習慣沒有捷運的城市交通，所以高雄現在去旅遊的話真的很方便。
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷左營站
高捷的站牌，高捷的LOGO是一個大大的K字，每一個站其實都有一個代號，左營是R16 (紅線)。
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷左營站
台鐵與高捷共用出入口，高捷似乎有幾個有火車的站都這樣共用。
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷左營站
以高捷來說，也許左營站比高雄火車站那一站更像高雄的門戶，下樓梯後會看到大大的高雄地圖鑲著高捷的路線。
高雄是南北長東西短的，紅線南北向，橘線東西向，構成一個十字型。
附帶一說，這裡的服務台可以寄放行李，有需要的可以多利用，不要像我拎著行李重的要死 /____\
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷左營站
高捷一日卡，200元可退70元押卡金，不過只能坐捷運，有另一種的可以通用公車，不過不用押卡金。
請自動忽略胖胖手。
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷左營站
高捷的月台是全封閉的，就是類似台北車站那樣，不會有空間讓你跳。
很可愛的圖示，而且列車進站音樂也很像手機響 XD
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷車廂
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷車廂
我覺得高捷車廂比台北的好坐。立桿三分可以抓的部份變多了，吊環改成軟的，手比較不會痛。
座位是面對面的兩排，也可以站更多的人。
(我絕對不是在拍講電話的美眉)
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷車廂
高捷往北邊，是比較工業區的地方，從高架的車廂看出去，視野還蠻廣闊的。
不過空氣很明顯的差了點，但也可能是我帶賽所以才天氣不好 /_____\
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷車廂
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷車廂
跟台北捷運很像的高架月台。高捷也是在偏北的較空曠地區採取高架方式，到了市區則進入地底。
月台跟台北就很像囉。
(入鏡的是預料外的路人!路人!路人~~~)
往北是為了去橋頭糖廠。下篇再寫，下面貼一下高捷最美麗的裝飾。
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷美麗島站
前面說到高捷是十字交叉的，交叉點就是美麗島站。
習慣台北車站是中心的我總是覺得竟然不是高雄火車站為中心真奇怪 XD
而且美麗島站往橘線的兩個方向月台是不通的，所以要往哪邊可別走錯，這真是一個奇怪的設計。
光之穹頂真的是蠻漂亮的，不出站也可以看的到，不過就只有一小部分。
據說這些彩色玻璃上的圖案都有其意義，不過我是不會去深究的。
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷美麗島站
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷美麗島站
Nikon D50 + AF-S 18-70/3.5-4.5G @高捷美麗島站
在這裡做人像的拍攝應該可以很漂亮，但要克服的技術問題就不少了 囧rz..
目前是還不行啊 (嘆
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